我可真没信心再去熬第三次空难……”

………………

“重新开始，电池启动器……”

“打开！”

“交轮活瓣……”

“打开！”

“燃油压力？”

“足够！”

“点火开关……”

“按下！”

……“再来一遍！”

贝海洋和伊藤一遍遍的重复着他们的动作，希望在这样的重复中绝处逢生！

这个时候，就能看出核心意志的重要性了；伊藤大光心中早就已经准备放弃，如果他是机长，虽然仍然会重启引擎，但却会在重启引擎的同时开始寻找迫降地点！

但是，这里是贝海洋才是机长，所以他们的主要精力就放在一次次的重启上，哪怕失败了几十次，也仍然不放弃对下一次的希望！

这样的决心让他无法抗拒，这样的气氛让他只能跟在后面……不管这位机长是不是真的有能力，最起码现在的态度是真实可信，不容置疑的。

空速表好像出了问题？

“我看到的时速是320节！”伊藤也不太惊慌，和失去所有动力相比，其它的也就算不上什么了。

“我看到的是270节！”

主副驾面前的空速表不一致，这对重启引擎是有影响的，贝海洋必须让飞机保持在适当的时速，才最有可能重新启动引擎！

这个范围在250节到270节之间！他没法通过油门来控制速度，能够动用的手段就只有通过俯仰动作……

“我控制飞机，你继续重启！”

他开始在百节范围内开始调整，希望在某一刻或者出现巧合，能将燃油注入引擎内！

慢慢拉起机头，以减缓飞行速度；接着又压下机头，以提高速度！

这个令人不安的动作让机舱内的乘客更加紧张，但贝海洋已经顾不得这些了……

………………

苏小小清晰的感觉到了机身的起起伏伏，一会好像在往天空冲，下一刻又往海面上冲！但她知道这都是假象，这架飞机从来也没改变过自出事后就一直在往下掉的事实！

海面越来越清晰，越来越近，意识到了这很可能就是自己的最后时刻，她惊讶的发现自己好像并不惊慌？对无法改变的事实，惊慌又有什么用呢？

贝海洋，就连你也无法改变这样的困境么？

她疲惫的闭上眼，近一个小时的担心受怕让她身心俱疲，但就在她刚刚闭上眼时，忽然感觉到手扶的前座椅有微微的震动感觉？

同时，耳中传来久违的嗡嗡嗡的低沉有力的声响！