这下民众们难受了，城北区是人口密度最大的区域，城西区是高新公司最集中的区域。

从泾川路到高架桥是两个城区最主要的交通方式，现在一堵塞人满为患，民众们怨声载道。

“今天上班又迟到了！”

“我已经迟到三天了，束管道路真的那么牛掰吗？把整条路都封了”

城市要发展，总要暂时牺牲部分民众的权益，无论是修建束管道路还是地铁这都是难以避免的。

但并非所有的士兵都想蓝星集团和江城市一样高瞻远瞩，大部分还是为自身的利益考虑，利益一点被伤害就开始破口骂娘。

这才开工一天的时间，江城市的ZF信箱就有七八封投诉信件，弄得ZF焦头烂额疲于应付。

在蓝星集团的建议下，江城ZF出台一系列的临时措施，让民众减少开车，缓解交通拥堵，比如地铁、公交在上下班高峰时段免费等措施，这也并不能平息部分借机闹事的人，ZF只有选择性失明忽悠忽悠。

高层对束管道路的建设也十分在意，由交通、中科院、铁路公司等部门组成的考察小组也到实地考察。

考察是由铁路部门发起的，说是考察，其实就是找茬。如果束管道路真的能够建成，下一步就是取代铁路，因此铁路公司的专家对束管道路是持保留意见的。能够找出束管道路的缺陷，让项目停止是最好的。

作为项目的负责人，蓝星集团的副总，张毅参与接待工作。

在工地上，工人们正在按照小悠的制定的方案在高架桥搭接合金桁架结构。

铁路公司的高铁专家刘教授随手捡起一块合金废料，拿在手上非常轻，他问道：“张总，刚刚看你们的施工方案，你的意思是在高架上用这个材料搭接支撑结构再在上面安装束管道路？”

“是的！”张毅介绍道：“我们工人和机械的工作效率非常高，一个班组每天至少能够搭接一公里，我们的工程进度在稳步推进之中，现在我们已经完成了五公里的搭接工作，再等二十分钟束管就会安装在上面。”

刘教授是高铁方面的专家，他明白轨道对高铁的作用，钢轨的材料要是不达标，根本无法承担高铁的重量，束管道路也应该如此。

他掂了掂手中的材料，同等体积下，重量要比高锰钢轻了一倍不止：“这是什么材料？这么轻，能够沉重？我觉得我用力就可以把它掰断。”

“你试试？”张毅一点都不怕专家的检验。

刘教授还真要试试，他用力弯曲合金的两端，合金却一点反应都没有。

“有点意思。”刘教授又从工人的手中找了一把榔头，将合金放在地上用力敲打，同样没有变形。