刘江峰有点着急了，顶着华国第一CEO头衔，在谈判中屡次失败，等回公司陈诺会不会秋后算账啊！

陈诺这个时候也给刘江峰打电话，表示了安慰。

本来谈判失败也在陈诺的预料之中，通过和各个车企的谈判，蓝星公司也收集到更多的情报，包括国产主流汽车未来对电动车的布局，现在研发的程度等等，这些都是一手资料，对蓝星公司的布局很有帮助。

陈诺已经有了别的预案。

陈诺不在乎和这些车企的合作是否成功，不等于媒体们不在乎。

作为全球性的大公司，前段时间的环保动作再次让蓝星公司名声大振。

现在环保那边持续在行动，这边蓝星公司又想办法进入电动车市场，肯定会吸引人们的眼球。

当蓝星公司和吉利的谈判失败后，媒体们就纷纷报道并且发表评论。

作为互联网汽车评论龙头的汽车之家就在吉利合作失败后评论道：

“蓝星公司作为一家综合性科技企业，想进入未来利润丰厚的电动汽车市场是可以理解的，但是他们选择和国产车龙头吉利合作就注定要失败。”

汽车之家还给蓝星公司建议，认为蓝星公司应该发展自己的汽车产业，而不是像个暴发户一样到处寻求和做。

腾讯新闻也评论道：“汽车领域虽然也是资本领域，但绝对是个论资排辈的地方，蓝星公司的经济实力很强，不意味着他们的技术很强，寻求和吉利合作，太急于求成了。”

媒体们的观点，陈诺当然知道。他对未来的市场也有一个把握，蓝星公司就是需要短时间内一炮打响！

在和BYD的谈判失败之后，市场上就出现了很多嘲笑的声音。

搜狐某汽车专栏作家就说道：“特斯拉使用极光芯片造成事故的阴云并没有散去，蓝星公司在这个时间段寻求合作，太过于自信。”

网友们也在看蓝星公司的笑话。

“承认，极光芯片在计算机上用着很爽，但是一家计算机公司去玩儿汽车，能玩儿转吗？”

“赞同，我还没有听说过哪个科技公司的老总跨界去玩儿汽车的。”

“反对楼上，乐视的贾总难道不是吗？”

“贾总？算了吧，一台概念车卖200万RMB，他怎么不去抢钱，乐视的钱还清了吗？”

“陈总可别成为第二个贾总，平心而论，我还是比较喜欢蓝星公司的。”

有些嫉妒蓝星公司的科技企业也有点飘飘然，似乎蓝星公司碰壁，他们就能成功似的。

“哈哈哈，等着看蓝星公司的笑话咯。”某科技公司说道。

“蓝星公司的产业链开始拉长了，不知道这是不是好事。”

背负着舆论强大压力，刘江峰准备前往奇瑞汽车的总部。

这时候他接到了陈诺的命令，暂停前往奇瑞总部徽市场吗，去山城，陈诺也会去，所有人员在山城集合。

刘江峰懵了，去山城做什么？